![\"\"\/](\"https:\/\/i.ibb.co\/Xy40ffH\/depositphotos-9784660-stock-photo-angry-woman-gesturing-in-the.webp\")
<\/figure>\n<\/div>\n\n\nMent\u00e9 madres y toqu\u00e9 el claxon\u2026 segu\u00ed por mi carril; el de la derecha, dejando pasar a los autos que pon\u00edan su direccional (como debe ser). A unos 50 m de la bifurcaci\u00f3n del distribuidor el auto sali\u00f3 del carril; igual que entro, sin avisar, chocando con un auto del carril de la izquierda. Como el tr\u00e1fico venia lento cuando pas\u00e9 por el accidente alcance a ver a una mujer hecha una loca se\u00f1alando la camioneta; que ahora bloqueaba pr\u00e1cticamente dos carriles. Mi cara dibujo una sonrisa.<\/p>\n\n\n\n
-No me da pena admitirlo, soy mis\u00f3gina cuando manejo. Los accidentes m\u00e1s bobos, incluso contra objetos inanimados, son provocados por mujeres. \u00bfPorque sucede as\u00ed? no lo s\u00e9, pero es una realidad y por eso los hombres les encanta decir que: \u201cLas mujeres no sabemos manejar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Ni como debatirles cuando la estad\u00edstica esta de su lado. Sin mencionar que cuando el accidente es entre mujeres se arma un drama, de padre y se\u00f1or nuestro. Mientras que, s\u00ed es con un hombre, se baja y te pregunta: \u00bfEstas bien, tienes seguro? Llega el seguro y listo.<\/p>\n\n\n\n Y por esto que les acabo de contar, decid\u00ed cambiar de tema. Hablemos del tr\u00e1fico, manejar y autos. Adem\u00e1s, el tr\u00e1fico es tal vez la \u00fanica cosa que nos trata a todos por igual, no importa s\u00ed manejas un Mercedes, un BMW, un Tsuru, o vienes en un pesero o en un cami\u00f3n. Cuando te atrapa el tr\u00e1fico, no tienes a donde ir. – Bueno del transporte p\u00fablico te puedes bajar y caminar, de tu auto no te puedes mover.<\/p>\n\n\n\n Lo peor de la situaci\u00f3n es que se podr\u00eda evitar, s\u00ed nos ense\u00f1aran sobre el flujo de fluidos en la secundaria. Les cuento, en la Facultad de Qu\u00edmica se imparte una maravillosa materia llamada \u201cFlujo de Fluidos\u201d. La clase se trata de como fluyen los diferentes fluidos; l\u00edquidos y gases, en los diferentes tipos de tuber\u00edas. En resumen, todos los fluidos fluyen parejitos en el centro de la tuber\u00eda y crean turbulencia en las paredes por la fricci\u00f3n que se genera.<\/p>\n\n\n\n Igualito que en el viaducto y en el perif\u00e9rico, antes de que cambiaran el reglamento de tr\u00e1nsito. En esa \u00e9poca feliz ten\u00edamos un carril de alta velocidad, uno de media y el carril derecho para los lentos y los que est\u00e1bamos empezando a manejar. Recuerdo que cuando estaba haciendo mis pininos como conductora ir a 60km\/hr era ir muy r\u00e1pido. Me emocionaba meter la 4ta velocidad para alcanzar esa vertiginosa velocidad y sufr\u00eda cada vez que me tocaba un alto. Durante las primeras semanas en cada sem\u00e1foro se me apagaba el coche. El primer intento de arrancar terminaba cuando quitaba el pie del clutch con un brinquito del coche. Lo m\u00e1s divertido eran los \u201ccomentarios\u201d de los dem\u00e1s automovilistas a mi alrededor.<\/p>\n\n\n\n – Nunca hab\u00eda pensado tanto en mis ancestras, como en esa \u00e9poca. En cada sem\u00e1foro los conductores de alrededor les mandaban saludos y me recordaban que las mujeres \u201cno sabemos\u201d manejar.<\/p>\n\n\n\n Ya se pueden imaginar mi emoci\u00f3n el d\u00eda que por primera vez tome el carril de alta y llegue a los 100 km\/hr. \u00a1Me sent\u00ed piloto de la Formula 1! Era la versi\u00f3n femenina, mexicana y miniatura de Michael Schumacher al volante de mi super Chevi.<\/p>\n\n\n\n – Estaba lista para recorrer el mundo al volante, era absolutamente due\u00f1a de mi libertad para ir y venir a cualquier hora.<\/p>\n\n\n\n Aprender a manejar un veh\u00edculo, te da autonom\u00eda y una libertad maravillosa. Por eso insisto que todo mundo debe aprender a manejar, a manejar est\u00e1ndar, aun si no tienes auto. – Una habilidad muy \u00fatil s\u00ed hay una invasi\u00f3n extraterrestre que arruine las computadoras de los autos autom\u00e1ticos. (s\u00ed, veo muchas pel\u00edculas apocal\u00edpticas)<\/p>\n\n\n\n Volvamos al tema de las mujeres al volante. La verdad es que no nos caracterizamos en tener la mejor habilidad para conducir un veh\u00edculo. – Claro hay excepciones, como Yo por ejemplo. Que hered\u00e9 la habilidad de manejar de mi pap\u00e1. La ruleta gen\u00e9tica me favoreci\u00f3 y por eso no puedo alardear demasiado de mis habilidades.<\/p>\n\n\n\n Ahora seg\u00fan los neurocient\u00edficos los hombres tiene mejores habilidades espaciales. Lo que les permite medir mejor la distancia y maniobrar los veh\u00edculos de manera m\u00e1s eficiente. Esto los sabemos gracias a las nuevas tecnolog\u00edas que permiten escanear los cerebros de las personas en tiempo real. O sea, los humanos masculinos son mejores para manejar. Hay que admitirlo. \u00a1Pa\u2019que nos hacemos, si ya est\u00e1 confirmando por la ciencia!<\/p>\n\n\n – Sin embargo, no olvidemos que manejar es una habilidad y como toda habilidad se puede perfeccionar tras muchas horas de pr\u00e1ctica.<\/p>\n\n\n\n Lo anterior nos ayuda a explicar los accidentes contra objetos inanimados, super comunes entre el sexo femenino y los conductores principiantes. Cuantas no han golpeado el auto contra una pared o un poste y ni con los sensores o las c\u00e1maras hemos podido evitar los ataques premeditados de estos objetos que se lanzan contra nuestros autos nuevos.<\/p>\n\n\n\n Lo que me recuerda a una amiga, que ray\u00f3 su camioneta reci\u00e9n salida de la agencia contra la pared del estacionamiento por estar buscando de donde venia el pitido que hacia el auto. No estaba acostumbrada a los sensores de proximidad del flamante auto nuevo. As\u00ed que asumi\u00f3 que el sonido venia del tablero y decidi\u00f3 ignorarlo, hasta que sinti\u00f3 a la pared del mal rayar sin piedad el costado posterior de su preciado juguete nuevo. Desde entonces se estaciona lo m\u00e1s lejos posible de la banqueta, pared, \u00e1rbol u objeto que haga sonar sus sensores. Tanto as\u00ed que a veces parece que tiene la intenci\u00f3n de dejar el auto a media calle.<\/p>\n\n\n\n – Que const\u00e9 en el acta que no estoy criticando a mi amiga. Entiendo perfectamente el estr\u00e9s postraum\u00e1tico que provoca el da\u00f1ar tu auto. A m\u00ed tambi\u00e9n me pas\u00f3. Una vez, un poste lleno de alambres amarrados, escondido detr\u00e1s de un \u00e1rbol muy frondoso ara\u00f1o el costado trasero derecho de mi amado Chevy. Como lo oyen, el poste salto de atr\u00e1s del \u00e1rbol en medio de la noche y uso sus alambres como u\u00f1as para da\u00f1ar mi hermoso cochecito.<\/p>\n\n\n\n Bueno en realidad, yo di una vuelta muy cerrada para tomar Avenida Taxque\u00f1a. La lumbrera de la esquina estaba bloqueada por las ramas del \u00e1rbol. Hab\u00eda obscuridad total en ese punto, por eso no vi el poste hasta que mi Vieja. Grito \u00a1\u00a1Alto!! Por mi retrovisor derecho vi \u201clas u\u00f1as\u201d tocando a mi pintura y en el parabrisas las luces de un pecero sin intenciones de parar dirigi\u00e9ndose hacia nosotros. En vista de mis opciones, las u\u00f1as del poste eran el menor de dos males. <\/p>\n\n\n\n Viv\u00ed con los tres rayones en la pompa del coche como 6 meses y cuando por fin lo arreglaron. Tuve el trasero de mi amiga Hanne estampado exactamente en el mismo punto, como 3 d\u00edas. – Que quede claro no aplaste a mi amiga con mi auto. Sus pompas terminaron estampadas en mi auto porque el taller se equivoc\u00f3 de tipo de pintura y con el calor esta se ablando. No me hubiera dado cuenta, si no fuera porque Hanne casi se queda pegada al coche por recargarse en \u00e9l.<\/p>\n\n\n\n -Despu\u00e9s de esta experiencia traum\u00e1tica doy las vueltas amplias, amplias, como tr\u00e1iler de doble caja.<\/p>\n\n\n\n Haciendo memoria mi r\u00e9cord de incidentes es muy corto. Solo he cochado una sola vez y no fue mi culpa. La se\u00f1ora que ven\u00eda adelante literalmente se amarro en la salida, justo cuando yo volte\u00e9 para ver si pasaba y pues le pegu\u00e9. Como iba lento, porque venia en el carril de baja, no paso de una abolladura a mi fascia y un drama por parte de la se\u00f1ora.<\/p>\n\n\n\n Donde podr\u00eda haber sacado tarjeta de cliente frecuente es en las multas, especialmente cuando reci\u00e9n cambiaron el reglamento de tr\u00e1nsito. Me multaron por pisar la rayita para las motos, por quedarme en la cebra atorada en medio del tr\u00e1fico y una vez me mandaron una multa por ir a 82 Km\/hr. \u00a1Solo 2 Km\/hr arriba del l\u00edmite de velocidad!<\/p>\n\n\n\n Pero si ponen multas por exceso de velocidad. \u00bfPorque no, por ir m\u00e1s lento que el l\u00edmite de velocidad? Deber\u00edan de multar a los que van debajo de los 80 Km\/hr en una v\u00eda r\u00e1pida. Crean un caos, todos los carriles van lentos y la gente se conf\u00eda, el resultado: un choque cada 2 Km. Con el caos vial que se genera, mi pobre auto no va a m\u00e1s de 40 Km\/hr \u00a1En una v\u00eda r\u00e1pida! Estoy segura de que ya se le oxido la 4ta y ni se acuerda que tiene 5 velocidades. \u2013 Oficialmente odio el reglamento de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n Siendo honestos el nuevo reglamento de tr\u00e1nsito no coopera para evitar los accidentes. A ver como pretenden que salgas a la lateral de una v\u00eda r\u00e1pida bajando la velocidad de 80km\/hr a 40 km\/hr en tan solo unos metros. \u00a1Es rid\u00edculo! Esta dem\u00e1s decir que si los que vienen atr\u00e1s de ti no traen buena distancia -como debe ser- cuando bajes la velocidad te van a alcanzar.<\/p>\n\n\n\n En lo que si soy buena es para estacionarme de reversa. No importa el tama\u00f1o del veh\u00edculo en reversa siempre me puedo estacionar. Claro que por eso prefiero los autos sin cajuela o hatchback, el coche literalmente termina unos cent\u00edmetros despu\u00e9s del medall\u00f3n. Mientras que, si tienen cajuela, la cual no se ve en el espejo retrovisor, el coche termina mucho despu\u00e9s y me tengo que estar bajando para ver d\u00f3nde va la cajuela.<\/p>\n\n\n\n -Literalmente me bajo veo donde est\u00e1 la cajuela me subo, lo hecho hacia atr\u00e1s y me vuelo a bajar y as\u00ed hasta que queda acomodado. Al menos as\u00ed le hago hasta que ubico la posici\u00f3n de la c\u00e1mara con respecto a la fascia. Mi m\u00e9todo puede ser lento pero mi cajuela permanece como reci\u00e9n salida de la agencia.<\/p>\n\n\n\n Hablando de estacionarse, como me cae gordo que alguien me agandalle el lugar de estacionamiento. Cuando alguien est\u00e1 esperando por un espacio te sigues de largo. Es simple etiqueta de estacionamiento. Ahora, s\u00ed tienes prisa le hace se\u00f1as al otro conductor para que te de chance y listo.<\/p>\n\n\n\n Lo que me recuerda el incidente de la semana pasada. Una se\u00f1ora en camionetota (una Siena nuevecita para ser precisa) se meti\u00f3 en sentido contrario en Costco y me agandallo el lugar. Se baj\u00f3 inmediatamente del auto muy orgullosa de su haza\u00f1a. Me dieron ganas de atropellarla, pero record\u00e9 que la agencia se tarda mucho en reparar el coche y se me pas\u00f3. Empec\u00e9 a avanzar lento y justo cuando pas\u00e9 frente al auto vi su placa. ###-VPH (<\/strong>VPH= virus papiloma humano). Solt\u00e9 una carcajada tan fuerte que la se\u00f1ora se detuvo para mirarme.<\/p>\n\n\n Todo en la vida tiene un precio, hasta la libertad que viene con tu licencia de conducir y en este caso la etiqueta del precio estaba a la vista. Jajaja!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La idea original y el primer borrador para esta columna eran muy rosa, optimista, con ejemplos de las grandes mujeres de la historia (Seg\u00fan Yo). Ten\u00eda la intenci\u00f3n de ser m\u00e1s positiva que un prot\u00f3n, una super positiva feminista. 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